Este es un texto sobre los sistemas de transmisión de potencia mecánica en los vehículos. El libro está dirigido, fundamentalmente, a estudiantes de ingeniería e ingeniería técnica, pero también puede ser utilizado por todas aquellas personas interesadas en obtener una visión general de los sistemas de transmisión, con independencia de su especialidad o nivel de formación. Se ha optado por un enfoque global en el que se combinan los aspectos teóricos con los tecnológicos. No se consideran los problemas constructivos, ni los relacionados con el diseño mecánico de detalle. No se ha traado de huir del esquema clásico en el que se describen sistemas completos de configuración estándar. No existe, por tanto, un capítulo dedicado a las transmisiones manuales, ni otro dedicado a las automáticas, porque cualquier configuración mecánica puede accionarse de una manera o la otra. La organización del texto responde a este criterio abierto. Por un lado, se analizan las necesidades generales de transmisión, así como las específicas impuestas por los motores de combustión interna. También se describen las configuraciones habituales de los sistemas mecánicos, hidrodinámicos, hidrostáticos y eléctricos. Los dispositivos empleados en transmisiones de relaciones discretas se han agrupado en un capítulo, mientras los específicos de transmisiones de relación continuamente variable se han agrupado en otro. Éste último incluye, naturalmente, los sistemas hidrostáticos.